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変速機は、エンジンの出力をクルマがその時々に
必要とする動力に変換する装置です。
そのため、走行条件に応じて適切なシフトポジションに
切り替えてエンジンの出力をタイヤに伝えなければなりません。 |
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シフトポジションをスムーズに切り替えるために必要なのがシンクロナイザーです。
シンクロナイザーとはクラッチ（断接装置）の
一種で、異なる回転数で回転しているもの同士を
摩擦の力によりシンクロナイズ（同期）させる
部品です。
すなわち、シンクロナイズとは回転数の違いをなくする作用を言います。 |
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シンクロナイザーは、
①シンクロナイズする
②シンクロナイズが完了するまでシフトポジションに入れさせない
という二つの重要な機能を有する部品です。
さらに「同期性能」「耐久性能」「価格」のバランスが必要となる部品です。 |
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シンクロで最も重要な部分が、摩擦面を有するシンクロナイザーリングとその相手となるコーン（円すい面）です。
１セットのシンクロにおいて、
摩擦面が１面＝シングルコーン
摩擦面が２面以上＝マルチコーン（実績があるのは３面まで）
と呼ばれます。
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